Autoridades descartan por ahora error humano y enfocan la investigación en una posible falla de infraestructura o del propio convoy; vecinos auxiliaron a los pasajeros antes de la llegada de los servicios de emergencia
La cifra de víctimas por el accidente ocurrido en un tren de alta velocidad en la provincia de Córdoba continúa en aumento. Hasta el último corte informativo, las autoridades confirmaron 40 personas fallecidas y 43 hospitalizadas en estado crítico, entre ellas cuatro menores de edad, lo que ha convertido el siniestro en el más grave registrado en este tipo de transporte en España.
Los primeros peritajes técnicos realizados por los responsables de la red ferroviaria descartan, por ahora, un error humano como causa del accidente. De acuerdo con los reportes iniciales, la investigación se centra en una posible falla en la infraestructura o en el propio convoy, del que se descarrilaron tres vagones.
El presidente de la Junta de Andalucía, José Manuel Moreno Bonilla, advirtió que el número de fallecidos podría incrementarse debido a la gravedad de varios pacientes. La tragedia ha generado un impacto nacional, especialmente por tratarse de un sistema de transporte que conecta a millones de usuarios cada año entre ciudades clave como Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Zaragoza y Valladolid.
Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó el hecho como “atípico”, al señalar que el descarrilamiento ocurrió en un tramo recto con vías recientemente renovadas. Además, precisó que el tren, operado por la empresa italiana Iryo, había pasado una revisión técnica apenas cuatro días antes del accidente.
En la misma línea, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández, pidió cautela ante la falta de conclusiones definitivas. Subrayó que se trata de un evento poco frecuente y que cualquier hipótesis deberá sustentarse en los resultados de las investigaciones oficiales.
Falta de información y auxilio
Entre los pasajeros se encontraba el periodista Salvador Jiménez, de Radio Nacional de España, quien denunció la ausencia de comunicación por parte de las autoridades ferroviarias tras el accidente. Indicó que, pese a que la empresa cuenta con los datos de contacto de los viajeros, no recibieron indicaciones ni mensajes oficiales, lo que obligó a los pasajeros a buscar orientación directamente con los elementos de seguridad.
Mientras llegaban los cuerpos de emergencia, habitantes de comunidades cercanas brindaron apoyo inmediato, ofreciendo alimentos, agua, cobijas y refugio en sus viviendas a quienes lograron salir del tren por su propio pie. Posteriormente se sumaron al operativo la Guardia Civil, servicios médicos y la Unidad Militar de Emergencias, debido a la complejidad del rescate entre los restos de los vagones deformados.
Aunque es el accidente más grave en la historia de la alta velocidad en el país, España ha registrado otros siniestros ferroviarios de gran impacto, como el ocurrido en Angrois, Galicia, en 2013, donde murieron 80 personas tras el descarrilamiento de un tren Alvia.
En 2016, en Pontevedra, cuatro personas fallecieron en un accidente en la ruta Vigo-Oporto, y en 2018, en Vacarisses, Barcelona, un tren de cercanías dejó un muerto y decenas de heridos.
Las autoridades continúan con las labores de investigación y rescate, mientras el país permanece en luto ante una de las tragedias ferroviarias más severas de los últimos años.
